Funkční doprava a parkování
- U všech projektů musí být brán zřetel na bezpečí a pohodlí chodců a cyklistů.
- Společně se Středočeským krajem pokročíme v přípravě stavby obchvatu města a parkovacího domu u nádraží nebo v areálu ZZN.
- Připravíme úpravy dalších ploch pro parkování na sídlišti.
Prioritou je udržení a zvyšování kvality veřejné dopravy, zejména autobusových spojů (včetně poptávkové dopravy), s cílem snížit parkovací zátěž způsobenou dojíždějícími z okolních obcí. Budeme pokračovat v modernizaci zastávek, včetně postupné instalace přístřešků.
Preferovaným pohybem po městě je chůze, jízda na kole a další způsoby nemotorové dopravy. Stavební úpravy ve veřejném prostoru musejí zvyšovat komfort a bezpečí chodců a cyklistů a odstraňovat bariéry pro osoby s handicapem a pro kočárky. Chceme postupně budovat širší chodníky (tam, kde to s ohledem na historicky dané proporce ulic půjde), bezpečné přechody a vjezdové brány za účelem snížení rychlosti aut.
Zlepšíme zázemí pro cyklisty, například instalací kvalitních stojanů na kola před všemi veřejnými institucemi včetně velkokapacitních kolostavů u všech škol a veřejných budov. Prodloužíme projekt sdílených kol a zaktualizujeme generel cyklodopravy.
Zahájíme přípravu úprav křižovatek u Karmy a Lidlu. Ve spolupráci s ŘSD budeme usilovat o zvýšení bezpečnosti na křižovatkách na silnicí I/12 v katastru města.
Prioritou je řešení parkování, hlavně na sídlišti (například formou víceúrovňového domu) a v širším centru města v souladu s existující koncepcí „dopravy v klidu“. Se Středočeským krajem budeme jednat o možnosti stavby parkovacího domu v areálu ZZN. Ponecháme v platnosti zvýhodnění krátkodobého stání před celodenním, a to včetně první hodiny zdarma na náměstí. Po projednání s obyvateli zvážíme zavedení rezidentních nebo smíšených zón v nejvíce zatížených lokalitách. V obytných čtvrtích postupně zavedeme zóny 30 nebo jiný typ opatření ke zklidnění dopravy.